11月20日，江苏省副省长费高云带领江苏省发改委、工信厅等部门负责人一行，来到张家港长城宝马光束汽车项目建设现场考察，实地推动项目建设。长城汽车高级副总裁郝建军陪同考察，并介绍项目进展情况。这是继一个月前江苏省委书记娄勤俭会见长城汽车魏建军董事长与宝马集团董事Klaus Frohlich(克劳斯?弗洛里希)后，江苏省政府领导再次对光束汽车项目进行实地推进。

各方高度关注 项目推进迅速

长城汽车与宝马集团的合资项目自合作伊始就受到各方高度关注，并成为江苏省重点项目，由江苏省费高云副省长负责挂钩联系推进。

在考察期间，费高云副省长对项目当前的进展情况给予了肯定，并对项目的未来建设充满了信心。费高云表示，作为江苏省重大项目之一的光束汽车项目，是推动张家港调整产业结构的一个优质项目，对江苏省经济发展有重要意义，要协调解决好项目推进中的关键事项，为光束汽车项目进入国家重大外资项目创造有利条件。光束汽车项目的建设是一项系统工程，各方要统筹安排各项工作的推进，确保这项重大项目早日建成，早日投产达效。

此前，长城汽车与江苏省张家港市人民政府签订了整车合资项目投资协议，项目在合作双方和地方政府的积极推动下迅速推进。10月22日，魏建军董事长与宝马集团董事Klaus Frohlich(克劳斯?弗洛里希)，长城汽车高级副总裁、光束汽车董事长赵国庆一行曾共同考察光束汽车项目，并与江苏省委书记娄勤俭进行了深入交谈。娄勤俭表示，江苏省将大力支持企业发展,全力服务项目建设,相信双方合作一定会取得良好成果。魏建军董事长表示：“江苏张家港整车合资项目是长城汽车真正意义上产品全球化的里程碑，对于集团发展具有重大战略意义。”

目前，光束汽车项目公司名称已经核准，项目工厂平面布局总图已经完成。长城与宝马双方已互派研发人员，已经进入车型相互测试阶段。

强强联手 互利共赢

7月10日，在国务院总理李克强与德国总理默克尔的共同见证下，中国长城汽车股份有限公司与宝马（荷兰）控股公司正式签署了合资经营合同。这是长城汽车第一个合资项目，也是宝马集团在全球范围内首个纯电动车合资项目。

按照长城宝马双方协议，新公司命名为光束汽车有限公司，注册资金17亿人民币，投资总额达51亿元人民币，双方持股比例为50:50，规划标准年产能16万辆。在国家放开汽车合资股比之后，双方依然坚持这一持股比例，证明长城与宝马双方是本着完全对等的姿态来进行这次合作，与之前的“市场换技术”模式截然不同。

宝马是全球知名汽车集团，旗下拥有劳斯莱斯、宝马、MINI三大品牌；长城汽车则是中国SUV的领导者，目前已拥有哈弗、WEY、欧拉与长城皮卡四大品牌。双方无论在技术实力上还是市场地位上都有着突出的优势，两者联合实为强强联手。

在中国汽车市场，长城汽车依靠多年来独立自主的艰苦打拼、深耕市场，获得了SUV领域无可撼动的霸主地位。在新能源领域，长城汽车在最关键的“三电”技术方面早有布局，并已取得技术成果。目前已经投资建成电芯、机理分析、PACK、BMS试制试验室以及电池试制车间、试验中心、分析中心等。同时，在智能网联和自动驾驶方面，长城也取得重大进展。计划到2025年实现无人干预的完全自动驾驶。持续的研发投入以及多年来在国内市场“摸爬滚打”的经验与成绩让长城汽车有足够的资本与国际巨头宝马平等对话。

作为长城汽车全球化战略中的重要一环，长城宝马合资项目将融入到长城汽车全球的设计和研发体系中，通过全球化整合布局，生产和制造符合全球化需求的产品。宝马则可以在长城汽车的全球化进程中“保驾护航”。

一直以来，长城汽车凭借精准的市场定位和多年的渠道深耕，始终引领着中国品牌SUV市场。这次与宝马的合作，对于长城汽车来讲是一次绝好的成长机遇。不仅能为长城汽车深耕新能源市场提供强大的助力，更可以快速完成长城汽车自己的国际化战略构想。通过合作，长城汽车不仅可以走得更远更稳，还可以走得更快，以更开放、包容的心态，结合自身的优势，加快完成长城汽车的新能源国际化战略。